פולקסווגן אמארוק 2018 מציע את יחידת ההנעה החזקה בסגמנט. מדובר במנוע 3.0 טורבו דיזל TDI V6 המפיק 224 כ"ס בטווח של 3,000-4,500 סל"ד ומומנט של 56 קג"מ בטווח של 1,400-2,750 סל"ד. תיבת 8 הילוכים אוטומטית ומערכת הנעה כפולה, מאיצה את הפיטבול הזה עד ל- 100 קמ"ש תוך 8.2 שניות. אמארוק …
Read More »VW טרנספורטר – Welcome to the hotel california
פעם, לקראת סוף שנות השבעים, היינו יורדים לאילת עם הדוד שהיתה לו פולקסווגן מסחרית. הוא היה מחנה אותו על החוף, ממש ליד המים. פותחים שולחן, שולפים כסאות וצידניות, עם קרח. בבוקר, קול ניפוץ הגלים על החוף והרוח הנעימה, קיבלו את פנינו והזיכרון נשאר ולא נשכח עד היום, ארבעים שנה אחרי. …
Read More »סיאט איביזה 1.0 – הקטנה הטובה ביותר
בגשם שוטף, בשעת לילה מאוחרת, הוחלט לנסוע לעין כרם. אל תשאלו למה. פשוט הוחלט. הדרך כללה כבישים מהירים, דרכים אורבניות ובנוסף – כבישים הררים צרים ומפותלים. את הנסיעה הזו עשינו בסטייל. זאת אומרת עם הסיאט איביזה 1.0 ברמת גימור סטייל. עין כרם היא שכונה בפאתיה הדרום-מערביים של ירושלים. עד למלחמת …
Read More »סיאט ארונה – השקה מקומית ומוגבהת
הבוקר השיקה צ'מפיון מוטורס, יבואנית סיאט בישראל, את הקרוסאובר העירוני הקומפקטי הראשון של המותג – סיאט ארונה. הארונה שתימכר לצד האטקה הגדולה יותר שהושקה לפני כשנה, מפיחה ביבואן תקווה להיקף מכירות גדול בסגמנט המתפתח הזה. הארונה מבוססת על פלטפורמת ה-MQB של קונצרן פולקסוואגן, מידותיה גדולות משל האיביזה ותכליתה הוא להתאים …
Read More »אאודי Q5 – פרימיום בכחול עמוק
ב-Q5, כמו בכל אאודי שנהגתי לאחרונה, הנדסת האנוש היא מופת. ההקפדה על הפרטים, איכות החומרים, הליטוש המכאני, הכל לעילא ולעילא. אז איך בכל זאת מצליחה הקדילאק XT5 לעשות לה צרות בטבלת המכירות? הדור הראשון של אודי Q5 הוצג בשנת 2008 ונחל הצלחה גדולה. מתיחת פנים קלה ב-2012, האריכה את חייו בעוד …
Read More »אאודי A8 2018 – השקה עולמית ודינאמית בספרד
מדובר בספינת הדגל של יצרנית המכוניות מאינגולשטאט שבגרמניה. A8 היא בעצם יאכטה מפוארת, שמושקעת בה מיטב הטכנולוגיה החדישה ופיתוחים נועזים המקדימים את זמנם. אלה יזלגו בהמשך הדרך למכוניות העממיות שלנו, פשוטי העם. דור חדש ורביעי של A8, הוצג בברצלונה כבר ביולי השנה, בפני עיתונאי רכב מכל העולם, השקה סטאטית, רק …
Read More »סיאט איביזה – השקה ישראלית
הבוקר, יום ראשון, השיקה יבואנית סיאט בישראל – צ'מפיון מוטורס, את הדור החמישי של האיביזה. המכונית הפופולארית ביותר של היצרן הספרדי, היא גם הסופר-מיני הנמכרת בישראל. הפעם, מביאה איתה איביזה 5.0 הופעת בכורה לפלטפורמה חדשה של הקונצרן ולראשונה בסגמנט, גם בקרת שיוט אדאפטיבית (ACCׂ)* ומערכת בלימה אוטונומית (AEB)* כסטנדרט בכל …
Read More »סקודה קודיאק 1.4 7 מקומות – ילדים זה שמחה
בסקודה, כמו בסקודה, אין הפתעות. הכל צפוי, במקום, בדיוק כמו שחשבתם. ובכל זאת הכינו לנו הצ'כים הפתעה; עם פתיחת הדלת נשלף לו, מאי שם, מגן פלסטיק ועוטף את קצה הדלת למניעת פגיעה ברכב צמוד. אותו מגן פלסטיק נעלם כלא היה, מיד עם סגירת הדלת. חכם. זהו, חוץ מזה אין כאן …
Read More »סקודה אוקטביה 1.0 – להסתכל בקנקן
תפיסות. הן אלה שמנחות אותנו לראות מותג מסוים כטוב או רע. לרוב, תפיסות גורמות לנו לקבל החלטה ולחרוץ את גורלו של המוצר גם אם לא בדקנו אותו לגופו. ובכן, נפח המנוע, עדיין עומד אצל רבים כשיקול מרכזי לכדאיות קניית רכב כזה או אחר. "1,600 סמ"ק כן. 1,400 סמ"ק חלש ולא …
Read More »סיאט ליאון 1.4 סטייל – הפרטים הקטנים
סוף האלף הקודם ותחילת הנוכחי היו ימים של פריחה בסיאט, יצרן ספרדי עם עבר של הרכבת פיאטים ברשיון וחלום להפוך לאלפא-רומיאו של קבוצת VAG. על העיצובים היה אמון לא אחר מאשר וולטר דה סילבה האיטלקי והמכוניות היו מבטיחות. איביזה דור 3 אך הוצגה – וכך גם לאון הקומפקטית, שהתבססה על …
Read More »