Tag Archives: צ'מפיון- מוטורס

ממרומי הקבינה של הפולקסווגן המסחרי, אני משקיף מעל גגות המכוניות. גם מעל אלה האפנתיות המוגבהות. לא מדובר במשאית. מסחרית המבחן שלנו היא במשקל כולל של 3.5 טון, משמע – גם בעלי רשיון B מורשים לנהוג עליה. זו הגרסה בעלת המרכב הקצר מוגבהת גג שבאמצעותה נלמד על קראפטר החדשה, נכדתה של …

ירידה מתונה מובילה לעיקול חד שמאלה, ומיד אחריו עליה קצרה ותלולה, פסגה, ולאחריה שוב ירידה. הפעם מתעקל האספלט בהגזמה ימינה. לא מדובר במסלול הנורבורגרינג שבגרמניה, אלא בכביש שנמצא אי שם, פה בסביבה, ממש אצלנו. שינויי גובה שכאלה, השזורים בעיקולים חדים, דורשים מהנהג עבודה נכונה עם ההגה וניהול נכון של העברות …

כלל לא בטוח שמי מכם הקוראים, זוכר כיצד לנהוג על רכב בעל תיבת הילוכים ידנית. זו, כידוע, דורשת מהנהג לתזמן בין לחיצה על המצמד/ קלאטצ', הרפייה מדוושת התאוצה והסטת בורר ההילוכים. בשביל מה לכם את כל זה? שלבו ל-D ופשוט סעו לשלום. איביזה 1.5 EVO היא לא מכונית עם "גיר …

ממש כמו עם הטלפון הסלולרי, גם כאן – מול לוח המחוונים של האאודי הלבנה שאני נוהג בה עכשיו – נשואות עיני לאחוזי הסוללה הנותרים; כמה קילומטרים נותרו לי לנהוג על חשמל בלבד? אאודי A3 אי-טרון, לא נעצרת כשנגמר לה החשמל – היא היברידית. כ-24 שעות בלבד לאחר שהושק יגואר I-pace …

סופרב של סקודה היא המשפחתית הגדולה הנמכרת ביותר בישראל, מקדימה את היונדאי סונטה ההיברידית. היא הושקה ב-2015 ובגרסת הספורטליין היא קוראת תיגר על מותגים נוצצים יותר כמרצדס, אאודי, ב.מ.וו יגואר לקסוס ועוד. אמנם הסופרב היא מכונית המשרתת את נבחרי העם, אבל האם העובדה שתדמיתה של סקודה היא של מכונית עממית …

מכירים את ההרגשה הטובה של התנסות שעולה על הציפיות? חשבתי על כך ברגע שדוממתי את מנוע הפולו הלבנה בחניון ביתי, בעודי ישוב על מושב המשבצות הנוח שלה. הנה, חשבתי לעצמי, ה-DNA החמקמק של גולף GTI שאהבנו. בהתנהגות, בתחושות. וכמה חסרה לי השובבות הזו בגולף GTI הנוכחית, מכונית רצינית שכמותה… . …

פאביה, מקבילתה של האיביזה והפולו, הושקה כבר לפני יותר משנתיים. כעת, גם לה יש מלפנים את מנוע ה-1.0 ליטר טורבו החדש של הקונצרן. מנוע זה מיועד להחליף את מנוע ה-1.2 ליטר טורבו, כאשר עד סוף השנה יוצעו שני המנועים במקביל. עם מאתיים סמ"ק פחות ושלושה צילנדרים, יצאנו לנסיעת מבחן לתהות …

לפניכם גולף דור-7 שעברה עדכון לאחרונה. מדובר במשפחתית קומפקטית בעלת חמש דלתות – כזו שניתן לנסוע איתה בהרכב מלא, לדודה בחדרה. אבל כאן זו גרסת ה-GTI; אם תסיטו את ידית ההילוכים שלה למצב -S ותלחצו חזק על דוושת הגז, הדודה מחדרה תבקש שתעצרו ותתנו לה לרדת. מה זה תבקש? תתחנן! …

ההיצע כיום הוא עצום; אינספור קטגוריות ותתי קטגוריות ושלל גרסאות – רק תבחרו. והבחירה היא בעיקר רגשית.  אפנת הג'יפונים צוברת תאוצה. התירוץ הוא בעיקר ישיבה גבוהה, קלות כניסה ויציאה, מראה דמוי כביש-שטח.  אבל הפערים הם לפעמים, כמעט מינוריים – סנטימטרים ספורים בגובה, ללא יכולת אמיתית בשטח. אז מה אתם מעדיפים? …

פעם היתה לי NSU 1000.  לפרינץ הזו היו ארבע בוכנות והיא הייתה מכונית קטנטונת. סקודה קארוק בגרסת המבחן, בעלת נפח מנוע זהה לזה שבפרינץ ההיא, בוכנה אחת פחות אבל ממדים ומשקל הרבה יותר גדולים. אני נוהג בקארוק 1.0 טורבו בגרסת סטייל ומתרשם מאוד מיחידת ההנעה הזו שכבר חוויתי עם הסיאט איביזה …