Tag Archives: סובארו

הוא הושק בתחילת 2017 וכעת הגיע גם אלינו. להיט המכירות של סובארו שהוביל את מכירות רכבי ההנעה הכפולה בישראל, מתחדש.  הדמיון החיצוני רב וניתן לחשוב שמדובר במתיחת פנים בלבד. גם יחידות ההנעה כמעט זהות לאלה  שבדגם היוצא. יחד עם זאת, ל-XV דור – 2 תכנון חדש לחלוטין המבוסס על פלטפורמה …

אז בואו ונעשה סדר: אימפרזה החדשה של סובארו נמצאת בדור החמישי שלה. היא מיובאת לישראל בשתי תצורות מרכב – סדאן ארבע דלתות והאצ'בק.  זו הראשונה – PREMIUM בהנעה קדמית ומנוע 1.6 ליטר ואילו תצורת ההאצ'בק 5 דלתות (RX) היא בעלת הנעה כפולה ומנוע 2.0 ליטרים. הדור הראשון והשני של אימפרזה ( 1992 …

יום אחד, נתגעגע למכונית כפי שאנו מכירים אותה כיום. יצור מכני מתוחכם ומעוצב, הנענה לפקודותינו. וביום ההוא, עת מכוניות אוטונומיות ופתרונות תחבורה מוזרים יגדשו את מה שפעם קראו לו כביש, נזיל דמעה ונרים כוסית לזכר מלאכת הנהיגה, לפחות כמו שהכרנו אותה. אבל אולי, במקרה, האחים הגדולים שיציצו אל חיינו מכל …

הדור החמישי של האימפרזה, שזכה זה מכבר בתואר רכב השנה ביפן הושק ע"י סובארו ישראל, מבית סוכנות מכוניות לים התיכון.  האימפרזה החדשה היא הראשונה להשתמש ב"פלטפורמה הגלובאלית החדשה של סובארו". סובארו פונים בעיקר לקהל הרוכש אמון במותג היפני, שמקפיד להמשיך ולייצר את רכביו ביפן, המחפש את האמינות המוכחת של המותג …

פורסטר המקורי, נולד ב-1997 – מין סטיישן מוגבה עם זיקה לשטח.  הדור-1 היה מחלוצי הקרוסאוברים – שעטנז בין קטגוריות. היום 20 שנה אחרי אותו פורסטר חלוץ, כשבחצרו של כל יצרן פורח לו קרוסאובר, יצאנו להתרשם מפורסטר מהבציר האחרון, פורסטר דור 4 גרסת Z. גרסת Z היא גרסת הכניסה לדגם הפורסטר. ידנית …

הדלת החמישית נפתחת ותא מטען ארוך ויעיל נפער ומשתרע לפניכם. הסובארו הזו היא סטיישן – סטיישן מעוצבת שכזו, לבושה בטרנינג. מבט לעבר חלקה הקדמי של ה-LEVORG חושף חזית קדמית קרבית – כונס ענק בסגנון רפליקת הראלי האגדית. כשפרצוף כזה מופיע לך במראת התשקיף הפנימית, אתה מיד מפנה את הנתיב. סובארו לבורג …