היילקס – האייקון שנולד בשנת 1968, התפרסם בקשיחותו ועמידותו הרבה, שירת ארגוני טרור כדאעש, וזכה למוניטין מעולה בעולם כולו, הגיע לידינו. לא מדובר בדגם חדש, אלא במתיחת פנים לדור השמיני שהושק ב-2015. את הטנדר אנחנו מקבלים ברמת גימור אדוונצ'ר ועם מנוע חדש שנלקח מהלנדקרוזר. הדבר הבולט ביותר במראהו של ההיילקס …
Read More »סקודה אוקטביה – שם נרדף למשפחתית
סקודה אוקטביה החדשה נראית כמו אוקטביה. קשה לטעות לגביה. דגם מצליח עובר, בד"כ, אבולוציה עיצובית זהירה, לא רבולוציה. תראו את פולקסווגן גולף, שעליה מבוססת האוקטביה. אוקטביה לא ותיקה כמו אותה גולף, אבל כבר קנתה לה אוהדים רבים שנשבו בקסמיה.הממדים של אוקטביה דור-4 דומים לדגם שהחליפה, אבל משהו בקווים החדשים שלה …
Read More »יונדאי סונטה – היברידית, אטרקטיבית
יונדאי סונטה נולדה ב-1985, יוצאה לראשונה מקוריאה ב-1998 ובדור השישי שלה – הופיעה בגרסת הייבריד. סונטה פלאג-אין הייבריד שאינה מיובאת לישראל, הופיעה לראשונה בדור השביעי. ובינתיים, חזרה אלינו הסונטה לישראל לאחר היעלמות מהשוק המקומי.זו האחרונה, שהוצגה לראשונה בארה"ב, חוזרת אלינו בתקינה קנדית, כשהיא כבר בדור השמיני שלה.מבולבלים? אמנם, בבוא השנה …
Read More »פורד F150 ראפטור – The Beast
חלק מכם רואים כאן רכב כחול, גדול. אחרים רואים פה טנדר. אבל רק מביני דבר יסובבו את הראש אחריו, כשזה – ראפטור -יחלוף לידם בשביל במהירות. ממש במהירות. יצאנו לדהור על גבי טנדר לא שגרתי בשדות המוריקים של השרון וממש לא רצינו לחזור. ולמה שנרצה לחזור? אמנם, כעת חודש דצמבר …
Read More »וולבו V60CC – קרוס קאנטרי
אני לא יודע מה אתכם, אבל אני מאוד אוהב את המראה שלה. היא לא התאמצה למצוא חן בעיני, ולא יצאה מגדרה להיראות אפנתית בפני אף אחד. קרוס קאנטרי היא מכונית אלגנטית ושימושית בעלת פרופורציות מצוינות. מכונית פרימיום בתצורת סטיישן? ועוד איך!V60 היא סטיישן יפיפיה. עם אורך כללי של 4.78 מ' …
Read More »פורד אקספלורר – הדור השישי
רכב באורך של כחמישה מטרים, רוחב של שני מטרים ובסיס גלגלים של כשלושה מטרים, הוא רכב גדול, בוודאי בממדים הישראלים. באמריקה הוא נקרא 'מיד-סייז קרוסאובר SUV' והוא אפילו לא הפורד הכי גדול בחבורה. פורד אקספלורר, בקושי נכנס אצלי לחניה, אבל לשייט איתו חצי מדינה זה היה לגמרי – פיס אוף …
Read More »פיג'ו 208 – סופר, סופר-מיני
לצערי, את ימי העיתונות של תערוכת ג'נבה 2020 החמצתי. התערוכה הבינלאומית התבטלה בגלל הקורונה, ואיתה גם ההזמנה לאירוע העיתונות "מכונית השנה באירופה". כך, מצאנו את עצמנו, בתי נעה ואני, ספונים ברכב בעיירה גרינדלוולד השוויצרית והמושלגת, מול מסך הסמארטפון, צופים בשידור ישיר בטקס המקוון.ספירת הנקודות בין המועמדות הסופיות, וביניהן טסלה מודל …
Read More »פיג'ו 3008 HYbrid4 – הארי שבחבורה
שלושת אלפים ושמונה של פיג'ו זה סיפור הצלחה. לאחרונה היא הגיעה לארץ בגרסתה ההיברידית – נטענת. למעשה שתי גרסאות: האחת – הנעה קדמית בהספק של 225 כוחות סוס והשנייה HYbrid4 – הנעה כפולה ועוד יותר חזקה. בעצם הכי חזקה והכי יקרה בהיצע של החברה בישראל. אנחנו אינפנטיליים. 225 כוחות סוס …
Read More »לנד רובר דיפנדר – על מדי א'
קיבלנו למבחן קצר, לנד רובר דיפנדר ארוך. גרסת 110 דיזל 240 כ"ס ברמת גימור SE. לרשותנו שבעה מושבים ושבע שעות נהיגה ברוטו, בכדי להתרשם מרכב שנושא שם זהה לרכב שטח אייקוני – "דיפנדר".השם, אמנם, זהה, אבל לא הרבה מעבר לכך.דיפנדר 2019 הוא הנער יפה התואר ובריא הגוף, שמזכיר, רק במשהו, …
Read More »אאודי RSQ3 ספורטבק – בטון מזוין
המכונית שצבעה כצבע בטון, דבוקה לאספלט השחור. במד סיבובי המנוע, מתקרב לו מחוג מד הסל"ד לקו האדום והנוסע לידי לבן כסיד. אאודי RSQ3 מבלבלת אותי. אני נוהג ברכב שטח, מכונית קופה, או אולי שמא זו בכלל מכונית על?RSQ3- לא משעמם פה, אפילו לא לרגע. אם, בכל זאת, ישעמם לכם על …
Read More »