אייזיק דוידוביץ

עורך האתר. חי, אוהב ונושם את תחום הנהיגה והרכב. מדריך ותיק לנהיגה מתקדמת ועיתונאי בעל ניסיון בכתיבה למדורי הרכב בכלי התקשורת המובילים. ניתן ליצור קשר במייל iseack@drivetime.co.il

מרצדס S500 – פאר היצירה

מרצדס S500

"הרכב הטוב ביותר בעולם" – כך רשום בקטלוג של מרצדס S500, מושכת אליה מבטי הערצה מחבורת נערים מתלהבים המתגודדים סביבה. גם הנהג במכונית שלידי, דואג לסמן לי שהוא מרוצה מה"בחירה שלי". ה-S היא סמל ליוקרה, לטכנולוגיה מתקדמת ולבטיחות. אני מחנה אותה סמוך ליונדאי I10 ידנית ותיקה וצנועה, גם היא מבית …

Read More »

אאודי S3 – זאב בעור של פרייבט

S3

בדיעבד, ההחלטה לקחת את אאודי S4 למבחן בן שבוע ימים שעיקרו בשוויץ, הייתה טעות. את ההרים המושלגים, הירוק האינסופי והבתים המסוגננים כמעט ולא ראיתי. רוב הזמן הבטתי על מחוג המהירות. אתם יודעים, מצלמות…הסיפור עם S3 בארץ, לא ממש שונה. S3 היא קומפקטית חמה, שרק האחות RS3 הקיצונית יותר ממנה הופכת …

Read More »

שברולט טריילבלייזר – התחרות קשה

שברולט טריילבלייזר

מאחורי הגה של שברולט אתה מוצא את עצמך יושב גבוה מאוד, לפנייך מגרגר מנוע טורבו-דיזל עתיר נפח ועצמה, ומאחור נגררים להם, בד"כ, משאות כבדים. או שתנוחת הנהיגה עשויה להיות גם נמוכה מאוד, כמעט בגובה הכביש, כשמנוע בנזין עצבני בועט לך את הגלגלים האחוריים בזעם, לעבר היגוי-יתר פוטוגני.ויש גם את שברולט …

Read More »

מפגש מועדון ליברטי ישראל

ככלל, אפשר לומר, שמועדונים מבוססי דגמי 4X4 אנחנו מכירים, בערך, מאז שהופיע הג'יפ הראשון. אבל, במשך שנים לא מעטות, ג'יפ הליברטי (יליד שנת 2002), חסה בצל אחיו הגדולים יותר, הגראנד צ'ירוקי והרנגלר.רכבי הליברטי מתחלקים ל 2 דגמים KJ משנת 2002-2007, KK 2008-2012עם מנועי בנזין 3700 סמ"ק ומנועי דיזל עם 2800 …

Read More »

מרצדס EQC – מנהרת הזמן

מרצדס חשמלית

אני לוחש, לגמרי לוחש. אבל למרות המהירות הגבוהה, למרות ההאצה החזקה, בתוך מרצדס חשמלית – השקט מופתי. שקט ובידוד שכאלה שמורים למכוניות יוקרה החוצות את רף המיליון. מחירה של מכונית המבחן היום חוצה את חצי מיליון השקלים. אין כאן מנוע בעירה פנימית, אין הילוכים. מרצדס מציגה – חטיבת EQ.אחרי שנהגנו …

Read More »

MG EHS PHEV – יש תמורה

MG

מתלבטים ברכישת רכב חדש? ובכן, האפשרויות העומדות בפניכם מתרחבות מיום ליום, ההיצע ענק ודגמים חדשים מופיעים מדי יום. לא רק דגמים חדשים צצים, גם מותגים שלא שמענו עליהם, קטגוריות מקוריות , מערכות הנעה, תיבות הילוכים ועוד. הצילו! הם מציפים אותנו עם אינספור אפשרויות. היום זה כבר לא לבחור רק בין …

Read More »

טויוטה לנד קרוזר – מתיחת פנים 2021

לנד קרוזר

השינוי העיקרי במתיחת הפנים של הטויוטה לנד קרוזר, זה שהושק כבר ב-2009, הוא במנוע. אותו בלוק מנוע טורבו דיזל 2.8 ליטרים אבל עם הספק שטיפס מ-177 כוחות סוס ל-204. זו הפעם הראשונה בתולדות הדגם הזה, שתוכלו להאיץ מעמידה ל-100 קמ"ש בפחות מ-10 שניות…בפועל, מדובר ברכב כבד שהינו גמלוני למדי בהתנהלותו. …

Read More »

DS7 קרוסבק 4X4 Etense – ספינת הדגל

DS7

1799 – למרות מצור שנמשך 54 ימים, נכשל ניסיונם של נפוליאון והצבא הצרפתי לכבוש את עכו. מאתיים עשרים ואחת שנים לאחר מכן, אנחנו מתנהלים ב-DS7 קרוסבק בגרסת הדגל ההיברידית של היצרן, בין חומות עכו העתיקה. האם DS מותג הפרמיום הצרפתי המתפתח, יצליח להבקיע את חומות מועדון רכבי הפרימיום המבוצר? זה …

Read More »

פיג'ו 508 – פוגשת את סבתא

מסובב את מפתח ההתנעה. חולפות מספר שניות והמנוע ממאן להתניע, קר בחוץ. אל דאגה, לא שכחתי – כפתור המשנק (צ'וק) פתוח ותערובת האוויר-דלק עשירה יותר.אבל התנעה – יוק.ניסיון נוסף והמנוע מתעורר לחיים.508 הצעירה, להבדיל, מתעוררת בקלות מיד עם לחיצה על כפתור ההתנעה.איך לא?היא הרי נוסעת היום לצילומים עם סבתא.סבתא – …

Read More »

סיאט ליאון – קומפקטית, אבל גדולה

סיאט ליאון היא מכונית קומפקטית. לפחות בהגדרתה. C-segment אם תרצו. הקטגוריה האירופאית הזו מתייחסת ל-"Medium cars", או "Small family car". "קומפקטי" במילון פירושו – "מצומצם; שמידותיו הוקטנו ככל שניתן על מנת שיתפוס כמה שפחות מקום". אבל הקומפקטיות של היום כבר לא ממש קומפקטיות.סיאט ליאון היא בת הדודה הלטינית של פולקסווגן גולף. …

Read More »