כללי

סיפורה של החיפושית – פרק 6

מכוניות שנות ה-60

כבר בשנות החמישים, הבין נורדהוף את הפוטנציאל הגלום במדינות אמריקה הלטינית – שוק מתפתח ובוסרי, עם כח אדם זול ופוטנציאל רכישה גדול עבור תעשיית רכב מקומית. פולקסווגן דו ברזיל הוקמה כבר בשנת 1953 ופולקסווגן דה מכסיקו ב-1964. החיפושית החסונה התאימה לתנאים הקשים ולכבישים הרעועים ועשתה חיל – בין השאר כמונית …

Read More »

סיפורה של החיפושית – פרק 3

ב-1.1.1948 מונה נורדהוף למנכ"ל המפעל, שבינתיים שונה שמו ל-Volkswagenwerk – ואף גורם זר לא היה מעוניין בו… בספטמבר 1949 הסתיים המשטר הצבאי הבריטי בגרמניה והבעלות על המפעל נמסרה לממשלת מערב גרמניה הפדרלית. זו העבירה את הבעלות למדינת סקסוניה התחתונה (נידר-זקסן), אשר בשטחה ישבה וולפסבורג. ב-1949, פולקסווגן כבר היתה ליצרן הרכב …

Read More »

סיפורה של החיפושית – פרק 4

ליבואן הראשון של פולקסווגן לאיזושהי מדינה קראו בן פון והוא היה הולנדי. פון חתם על הסכם עם פולקסווגן כבר ב-1947 וייבא חיפושיות להולנד ולשווקים סמוכים. ב-1949 אף הגיע עם שתי חיפושיות לארה"ב וניסה לגשש אפשרות לייצא אותן לשם, אך ללא הצלחה.פון, שקלט בחושיו המסחריים את הצורך במכוניות מסחריות ובמיניבוסים באירופה …

Read More »

סיפורה של החיפושית – פרק 5

טייפ 4, הזכור יותר כ-411/412, היה ההוכחה למה שקורה כשלא יודעים להפסיק בזמן…המכונית המוזרה למראה, הפולקסווגן הראשונה עם מרכב ארבע דלתות (היתה גם גרסה עם שתי דלתות), הוצגה ב-1968 והיתה נסיון אחרון לשמר את ה-DNA של החיפושית, בשילוב עם טייפ 3. אמנם בסיס הגלגלים צמח ל-250 ס"מ, אך היסודות נותרו …

Read More »

סיפורה של החיפושית – פרק 2

עבודה רבה עמדה בפני פורשה וצוותו. כיצד מתכננים מכונית שתעמוד במחיר יעד כה נמוך? אילו מכללים יהיו עמידים דיים? מספר תצורות מנוע נוסו, עד שהוחלט על מנוע בוקסר שטוח – וגם משהוחלט, בוצעו לא מעט ניסויים על מנת לייצר את חלקיו מהמתכות המתאימות. גם מבנה השלדה/רצפה, המבוססת על "חוט שדרה" …

Read More »

סיפורה של החיפושית – פרק 1

בכל פעם שאני רואה אלפא רומיאו, אמר פעם הנרי פורד, אני מוריד את כובעי. מחווה נאה מפיו של גאון קשה עורף, קמצן ואנטישמי. הנרי פורד הראשון הלך לעולמו ב-1947, כשכבר לא היה במיטבו, לאחר ששכל את בנו אדסל ואולץ להעביר את שרביט הניהול בחברה לנכדו – ובנו של אדסל – …

Read More »

פלטפורמות ומנועים משותפים

כלי רכב מקטגוריות שונות מתבססים, לא פעם, על מכלולים זהים. קרוסאורבר קומפקטי יכול, שבסיסו יהיה פלטפורמה שתשמש גם מכונית סופר-מיני. קל לפגוש היום פלטפורמות זהות כמו גם מנועים זהים במותגים ואף יצרנים שונים. ההסבר לכך – לפניכם.תכנון מושלם של דגם מכונית חדש, הוא תהליך מורכב יקר וארוך. בעבר, תוכנן כל …

Read More »

פורד אדג' דיזל – אלף ק"מ בשוייץ

פורד אדג' דיזל

נעה שלי טרם ביקרה בשוויץ. החלטתי, רגע לפני הגיוס לצבא, להראות לה את הארץ הציורית – זו המשלבת הרים לבנים, אגמים כחולים והרבה הרבה ירוק. נחתנו בג'נבה עם הרבה כוונות טובות, ועם אישור כניסה ליום העיתונות על מנת לסקר לכם את תערוכת הרכב הבינלאומית. אבל, אז, משהו שינה לנו את …

Read More »

390 אדוונצ'ר החדש בישראל

ד.ל.ב מוטוספורט, מקבוצת לובינסקי, יבואנית אופנועי KTM משיקה את ה-390 אדוונצ'ר החדש בישראל, אשר נבנה בהתאם ל-DNA השטח של היצרנית האוסטרית. 390 KTM אדוונצ'ר קובע רף חדש של ביצועים בקבוצה בזכות מנוע הסינגל החזק ביותר, הטכנולוגיה המתקדמת ביותר לסיוע לרוכב, עיצוב בהתאם למורשת ארוכת שנים של מירוצים ושילוב מוצלח בין …

Read More »

קופרה אטקה – GT High

קופרה

הבחור המזוקן מהרחיצה בתחנת הדלק קלט אותנו בשבריר שניה – ולא יכל לעצור את התלהבותו. רצה שנלחץ, רצה לשמוע נפיחות מהמפלט – ונופף בידיו. עבור אותם ציבורים שמכורים למכוניות סיאט, דגמי קופרה החדשים הם סוג של 'גביע קדוש', למרות שלא ברור אם הסמל המוזר מייצג רובוטריק שזוף או שמא זהו …

Read More »