EV בדרכים – טעון שיפור

Related Articles

קיה קרניבל – פול סייז היברידי

29 במרץ 2025

טויוטה קאמרי – משתבחת עם הגיל

22 במרץ 2025

גולף GTI 8.5 – החצי שעולה על השלם?

8 במרץ 2025

אין ספק שכלי רכב חשמליים (או EV) הם העתיד. מרבית מדינות העולם כבר הצהירו שתאסורנה על מכירת מכוניות בנזין חדשות עד לשנת 2035, וגם משרד האנרגיה והתשתיות הישראלי נקט את עמדותיו בנושא (ראו בבוקסה הירוקה בהמשך).
.
על אף שמסתבר שנסיעה ברכב חשמלי עשויה להיות דרך מצוינת לחסוך כסף בתדלוק ובתחזוקת הרכב עבור אלה שגרים בעיר עם גישה נוחה לתחנות טעינה (כי יש לכם פטור מטיפולים שונים וגם כי טעינה מלאה של רכב חשמלי בתחנת טעינה מתגלה כהרבה יותר זולה ממיכל דלק מלא), מסתבר שהנהירה הישראלית לחשמל נתקלת בלא מעט מהמורות, שהגדולה בהן היא החלפת חרדת הביצוע המוכרת בחרדת הטווח (המוכרת פחות ממנה, אבל מטרידה לא פחות, ואולי אפילו הרבה יותר).
.
ואם נהיה ספציפיים יותר בשאלה – האם ניתן לצאת לטיולים ארוכים יותר ברכב חשמלי?
.
להבדיל מארה"ב, כל מדינת ישראל כולה, ממטולה ועד אילת, משתרעת על כ-555 ק"מ בקו אווירי, ורוחבה – אף קצר יותר, כך שאנחנו לא מדברים על טיול מחוף לחוף בארה"ב, כן?
ובכ"ז,
לא מעט מכוניות חשמליות שעברו אצלנו מבחני דרך לימדו אותנו, שלמרות שהרכבים חשמליים עשויים להיות ה"עתיד", אבל בתכל'ס, העתיד – כולל התשתית הנחוצה לו – עדיין לא כאן!
.
מה שהכי הפתיע אותנו בנסיעות המבחן שלנו ב-EV הייתה כמות הזמן, שבסופו של דבר, נדרשנו להשקיע במחשבה על הטעינה הבאה, בחיפוש אחר עמדות טעינה זמינות, ואם כבר הצלחנו למצוא אחת כזו – בהמתנה עד שהמכונית תיטען.

עמדת משרד התשתיות והאנרגיה
בשנת 2018 פרסם משרד האנרגיה ארבעה קולות קוראים לסיוע במימון הקמת עמדות טעינה לכלי רכב חשמליים, כשהיעד המוצהר הינו הקמה של לפחות 2,500 נקודות טעינה שתהיינה פזורות ברחבי הארץ ובמקומות בעלי אופי מגוון. עמדות אלו יהוו את בסיס הטעינה הראשוני במרחב הציבורי (שאינו בבית הנהג), ויותקנו בכבישים מהירים, בשטחי רשויות מקומיות ובקניונים, חניונים, מוקדי ציבור ומקומות עבודה.

מעל 30 רשויות מקומיות, מדרום הארץ ועד צפונה, זכו בקול קורא לתמיכה להקמת עמדות טעינה רגילות (AC) במרחב המוניציפלי-ציבורי לרשויות מקומיות (עמדות שיוצבו במדרכות, חניונים עירוניים וכו') – בסך הכל כ-731 שקעי טעינה, בתמיכת המשרד ובסך מענקים כולל של 7 מיליון ש"ח.

בקול קורא לתמיכה בהקמת עמדות טעינה רגילות (AC) במרחב הציבורי למחצה (חניוני קניונים, מרכזי קניות ובילויים וכו') זכו 9 חברות שונות, אשר יקימו 812 שקעי טעינה ב-148 אתרים שונים, ויקבלו מהמשרד מענקים בסכום כולל של 3.2 מיליון ש"ח.

בקול קורא לתמיכה בהקמת עמדות טעינה רגילות (AC) למעסיקים זכו 9 חברות שונות, ביניהן גם רשויות מקומיות, חברות ויבואניות רכב. מדובר בסך הכל ב-940 שקעי טעינה, עבורן מעביר המשרד מענקים בסכום כולל של שני מיליון ₪.

12 חברות זכו בתמיכה להקמת עמדות טעינה מהירות (DC) באתרים שונים ברחבי הארץ, בין היתר, בתחנות דלק, כבישים מהירים, מרכזי קניות וצמתים מרכזיים. מדובר בסך הכל ב-97 עמדות טעינה מהירות, להן נותן המשרד סך של כ-14.2 מיליון ₪.
החברות הזוכות (לפי א'-ב'): אי.וי צ'ארג', אמות השקעות, אפקון, ג'י ישראל, ג'ינרג'י, דור אלון, דלק, טן, יוניון מוטורס, סוכני דלק ושמן, סונול וסינרג'י.
בנוסף, זכו 10 רשויות מקומיות בתמיכה בגובה של 2.3 מיליון שקל להקמת 14 עמדות טעינה מהירות (DC). הרשויות הזוכות (לפי א'-ב'): איילות, גדרה, חבל מודיעין, יואב, ירושלים, מודיעים עילית, מצפה רמון, נתיבות, צפת ורמת השרון. עמדות הטעינה המהירות צפויות לקום בחניונים הפתוחים לציבור ברחבי הרשויות.

5 טיפים להפקת המקסימום מנסיעות ארוכות עם רכב חשמלי

אם יש דבר אחד שלמדנו במהלך מבחני הדרך שלנו, הוא שהמפתח לטיול מוצלח עם רכב חשמלי הוא תכנון, תכנון ועוד פעם תכנון. בסוף הכתבה, ריכזנו עבורכם גם טבלה מתעדכנת של כלים שימושיים שיסייעו לכם בכך.
אבל נתחיל במספר טיפים עקרוניים להפיכת טיול כזה למהנה ככל האפשר.

1. הקפידו לנסוע בצורה שתמקסם את הטווח שלכם

כל יצרנית רכב מתהדרת בנקיבת מספרים המציינים את טווח הנסיעה של הרכב. יחד עם זאת, חשוב להתייחס לדברים בפרופורציה הנדרשת, כי, למעשה, המספרים הללו הם רק הערכה מקסימאלית, ומושפעים מהאופן והמקום שבו אתם נוהגים. מכיוון שכל דבר ברכב חשמלי פועל באמצעות הסוללה, צמצום השימוש בסוללה יכול לעזור להרחיב את הטווח. זה כולל הימנעות משימוש במזגן (במידת האפשר במזג האוויר שלנו), הפעלה נכונה של דוושת הגז ושימוש בבלימה רגנרטיבית בכדי להאט.
לסוללה יש גם טמפרטורה אידיאלית משלה, שגם אותה מציינת יצרנית הרכב. זה אומר שאם אתם נמצאים באקלים קר, הדבר הראשון שהמכונית שלכם עושה כשאתם מתניעים אותה בבוקר הוא להביא את הסוללה לטמפרטורה הנכונה – תהליך, שמן הסתם, צורך הרבה אנרגיה. טריק קטן של Shad Balch משברולט הוא להשאיר את הרכב מחובר לחשמל (במוסך שלכם או במקום הטעינה) בזמן שאתם מתניעים אותו בבוקר קר.

2. תכננו עצירות לטעינה שסביבן פעילויות או הפסקות לארוחות

כאשר נוסעים ברכב בנזין, בדרך כלל, תוכלו לתדלק בתחנת דלק ולחזור לכביש, לנסיכה, תוך דקות. זה לא המקרה ברכבי EV. אם אתם יכולים למצוא מטען מהיר DC לאורך המסלול שלך, טעינת סוללת הרכב שלכם עד ל-80% או יותר לוקחת, בדרך כלל, פחות משעה. אם אתם יודעים שיש עמדות טעינה זמינות לאורך כל הדרך, סעו הכי רחוק שאתם יכולים (כמובן, לא עד ל-10% סוללה, כן?) לפני שאתם עוצרים לטעינה.

אמנם אין לצפות למצוא עמדות טעינה באזורים הנידחים יותר, אבל יש דרכים למקסם את הזמן בזמן ההמתנה לטעינת הרכב. עמדות טעינה רבות ממוקמות במרכזי קניות ובסמוך למסעדות, ולכן הגיוני לשלב טעינה עם הפסקת לארוחה קלה, קניות או הליכה לשירותים.

אם אתם מטיילים והבאתם פעילויות נוספות שלכם (אופניים, סקייטבורד, סקטים או משחקים לילדים) – זה עשוי להיות גם זמן טוב להוציא אותם.

אפשרות נוספת היא לתכנן ביקור באתר מעניין בקרבת מקום בזמן שהמכונית בטעינה – חפשו מוזיאונים, פארקים, מבנים היסטוריים וקניונים בסביבה.

3. השתמשו באפליקציות ומפו, מראש, את עמדות הטעינה הזמינות לאורך המסלול שלכם

ישנן הרבה דרכים שונות לאתר עמדות טעינה ציבוריות. הורידו אפליקציות שתוכננו במיוחד למטרה זו, או השתמש בגוגל מפס, כדי לחפש את סוג עמדת הטעינה שאתם צריכים.

זכרו שטווח הנסיעה המשוער של הרכב שלכם מושפע מסגנון הנהיגה שלכם, מהאקלים בו אתם נוהגים ומהשימוש שלכם בציוד ובאביזרים שברכב כגון מיזוג האוויר. קחו זאת בחשבון בעת תכנון המסלול והקילומטראז' היומי שלכם. חפשו עמדות טעינה מבעוד מועד, במיוחד ליד מקומות שאתם כבר מתכננים לעצור בהם, ואל תחכו עד שהטווח שלכם ירד למינימום המומלץ לפני שתתחילו לחפש את עמדת הטעינה.

4. היו גמישים והכינו תוכנית גיבוי

כפי שלמדנו על בשרנו ובדרך הקשה, ייתכן שתחנות הטעינה המצוינות במפה תהיינה מושבתות לצורך תחזוקה, עסוקות בטעינת רכבים אחרים, לא מסוגלות "לתקשר" עם המכונית הספציפית שלך מכל סיבה שהיא, או, אפילו (סיפור אמיתי), ממוקמות בחניון שסגור מכניסת השבת ועד צאתה. כאשר אחוזי הסוללה של המכונית שלכם נמוכים, לא יהיה חכם לנסוע דווקא לאזור מרוחק שבו מצויה תחנת טעינה ציבורית אחת בלבד.

מה עושים אם גם המטען הבודד הזה לא עובד?

תצטרכו תוכנית גיבוי, למשל, לפרסם שאלה בקבוצות רלוונטיות ולשאול איפה יש עמדות טעינה נוספות באזור או לשאול למי יש עמדת טעינה פרטית זמינה (גם את זה כבר פגשנו…).

חשיבה על תוכניות ב' יכולה להיות ההבדל הקטן בין טיול מוצלח ובלתי נשכח לכזה שאתם מעדיפים לשכוח.

5. רכבי EV עדיפים בהרפתקאות עירוניות הרבה יותר מאשר במקומות אחרים

אפילו בקליפורניה – שנחשבת למדינה עם הכי הרבה מטעני EV בארה"ב – עלול להיות קשה למצוא עמדות טעינה מהירות הממוקמות מחוץ לערים הגדולות. גם בישראל, נסיעה למקומות מרוחקים יותר, כמו פארקים לאומיים, תדרוש תכנון מוקדם יותר ברכב חשמלי מאשר ההיצמדות לאזורים עירוניים. כאן למטה, תמצאו ריכוז של רשימת אפליקציות שונות שתוכלנה לסייע לכם בכך.

זה לא אומר שאי אפשר לנסוע ברחבי הארץ ברכב חשמלי – זה בהחלט אפשרי, כל עוד אתם מקפידים לתכנן את הנסיעה שלכם מראש.

קישורים שימושיים – אפליקציות חיפוש עמדה, תכנון מסלול וטעינה