Drive Time מגזין רכב וספורט מוטורי
Related Articles
כלמוביל, יבואנית יונדאי, השיקה הבוקר את קו מוצריה המעודכנים לשנת 2018.
ניכר כי היבואן נחוש לשמור על מקומו בראש טבלת המסירות גם בשנה הבאה, לאחר שמסר כ-35,000 כלי רכב בקירוב, בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2017, כאשר המותג השני ברשימה, קיה, מסר כאלפיים כלי רכב פחות באותה התקופה.
יונדאי תנסה לשמור על הבכורה דרך חדשנות, בטיחות, טכנולוגיה ומדיניות תמחור תחרותית.
הדגמים החדשים שהוצגו כללו את הסונטה ההיברידית, ה-i30, דגמים חדשים של הטוסון המוכר וכן את האיוניק החשמלית.
דוידי פיאמנטה, מנכ"ל קבוצת הרכב הפרטי בכלמוביל מסר, כי יעשה כל שניתן על מנת שהרכבים שימכרו בארץ יהיו מאובזרים בכל הציוד הבטיחותי שיאפשר היצרן לאותו הדגם כבר מגרסאות הבסיס.
i30 החדשה
הדור החדש של ה- i30, המיוצרת באירופה, תושק בשלב זה בתצורת ההאצ'בק בשתי רמות אבזור, Premium (הכינוי אצל המותג לרמת הגימור הראשונה) ו- Luxury.
בהמשך מתכנן היבואן להביא ארצה גם את גרסת הסטיישן (קומבי), פאסטבק (סטיישן במראה קופה), וכפי הנראה את דגם ה-N הספורטיבי, הקורא תיגר על ה-GTI מבית VW.
עם אורך כללי של 4.34 מ', רוחב של 1.795 מ' וגובה של 1.455 מ', הרכב החדש ארוך, רחב ונמוך מקודמו, מה שמציג מראה חסון ומגובש מבעבר, כמו גם מידות נדיבות יחסית לסגמנט.
אנשי היבואן אף ציינו, כי עם ה i30 החדשה, שמו לעצמם למטרה בעיקר את הגולף מבית פולקסוואגן.
את הדגם משמש מנוע 1.4 עם מגדש טורבו בשילוב תיבת הילוכים DCT רובוטית דו מצמדית, בעלת 7 הילוכים והספק של 140 כ"ס ב- 6000 סל"ד.
צריכת הדלק בדגם זה השתפרה משמעותית, כך היבואן, לכדי 18 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת ובתנאי מעבדה.
בסעיף הבטיחות, ניכר כי ה i30 החדשה עשתה צעד חשוב קדימה, ומציעה כעת כסטנדרט כבר מדגם הבסיס מערכת בלימה אוטונומית, הכוללת מערכת התראה להתנגשות חזיתית, מערכת התראת קשב לנהג, קרוז קונטרול אדפטיבי ומערכת התראה לסטייה מנתיב.
רשימת האבזור ברמת הגימור פרימיום, שמחירה 129,900 ₪, כוללת הגה מצופה עור, מערכת מולטי מדיה מקורית של היצרן המשלבת גלישה עם Apple CarPlay או Android Auto על גבי מסך צף חדשני בגודל 8 אינץ' עם יכולת מעבר למערכת ה- Connected Car של כלמוביל עם ניווט WAZE, דיבורית Bluetooth, מצלמה אחורית מקורית, שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה, פנסי ערפל קדמיים, בקרת אקלים מפוצלת, פתחי מיזוג מאחור, קיפול מראות חשמלי וחיישן להדלקת אורות DRL (תאורת יום).
דגם ה- Luxury שיימכר במחיר של 135,900 ₪ כולל גם חיישן גשם, משטח טעינה בטכנולוגיית QI, מפתח חכם והנעה ללא מפתח, תאורת יום LED, גג שמש פנורמי ומושב נהג חשמלי.
סונטה היברידית:
הסונטה ההיברידית עברה מתיחת פנים מקיפה והיא מוצעת בשתי רמות אבזור Premium ו- Limited;
בסונטה שולבה יחידת בקרה חדשה (מחשב רכב) לניהול חכם וחסכוני יותר של מערכות ההינע ברכב, אשר מובילים, לפי דברי היבואן, להפחתה של 8% בפליטת מזהמים ולשיפור מרשים של 23% בצריכת דלק (בהשוואה לדגם היוצא), עד כדי 22.7 ק"מ לליטר בנסיעה משולבת.
הסונטה ההיברידית המיוצרת בקוריאה עם תקינה אירופאית ומשלבת מנוע חשמלי מופעל סוללת ליתיום-פולימר יחד עם מנוע בנזין 2 ליטר GDI ארבעה צילינדרים, בשילוב תיבת הילוכים אוטומטית בעלת 6 הילוכים והספק של 193 כ"ס ב- 6000 סל"ד.
לרכב מראה חסון ויוקרתי מקודמו, והוא מציע מידות נדיבות, עם אורך של 4.855 מ', רוחב בן 1.865 מ' ובסיס גלגלים של 2.805 מ'.
לרכב מציע היבואן אחריות כוללת של 5 שנים, או 100אלף ק"מ , כאשר למערכת ההיברידית ולסוללה מוצעת אחריות מורחבת של 7 שנים או 150 אלף ק"מ.
מפרט הבטיחות כוללת כבר בדגם הכניסה, פרימיום, שמחירו 164,900 ₪, מע' בקרת סטיה מנתיב, בלימה אוטונומית במצבי חירום, שמירת עירנות הנהג, זיהוי שטח מת ובקרת שיוט אדפטיבית. הדגם היקר יותר, limited, כולל בסעיף זה גם פנסים עוקבי פניה.
סעיף האבזור כולל בדגם הרגיל מע' מולטימדיה Connected car הכוללת בלותוס', waze, תאורת LED מקדימה ומאחור, בקרת אקלים עם פתחים מאחור, ריפודי עור, מושב נהג עם זכרון וחשמלי, וילונות בחלונות מאחור וחיישני דשם ואורות.
הדגם הבכיר, שמחירו 179,900 ₪, מוסיף גג שמש פנורמי נפתח, הגה עור מחומם, מושב נוסע קדמי חשמלי, חימום מושבים קדמיים ואחוריים וקירור הקדמיים וטעינה אלחוטית לנייד.
טוסון עם דגמים חדשים
דגם הטוסון אמנם אינו חדש, אך גם פה נוספו שני דגמים חדשים, האחד דגם טורבו, ודגם כניסה חדש, בנפח 2 ליטרים, ובשאר הדגמים נוספו אביזרי נוחות ובטיחות שונים.
דגם 2 הליטרים הבסיסי, Prime Plus, מושק במחיר מפתה של 144,900₪, הנמצא בטווח מחירים המוכר לנו יותר מגזרת ה-1.6 של קטגוריית רכבי הפנאי הבינוניים.
בדגם זה אמנם נעדרים אביזרי בטיחות שאנו מוצאים בגרסאות היקרות יותר, כמו תיקון סטיה מנתיב, זיהוי שטח מת, והתראה על רכב חוצה בנסיעה לאחור, וגם חלק מהאבזור חסר כמו פנס אחורי משולב LED, חיישני רוורס מקוריים, פתחי מיזוג מאחור, ריפודי עור, הנעה ללא מפתח, מושב נהג חשמלי וגם החישוקים צנועי מידות (16"), אך עדיין, נראה כי המחיר מפצה על כל אלה.
במקביל, משיקה יונדאי את הטוסון בגרסת 1.6 ליטר טורבו DCT במחיר של 182,900 ₪.
דגם זה, Turbo Luxury 1.6, משודך לתיבת הילוכים בעלת 7 מהירויות והוא מפיק 177 כ"ס ב- 5,000 סל"ד ומאיץ מעמידה ל–100 קמ"ש ב–9.1 שניות.
שאר דגמי ה-2 ליטרים של הטוסון כוללים רמות אבזור משתנות ויכללו מעתה 3 רמות אבזור חדשות, בנוסף לשתיים שצוינו לעיל, PANORAMIC, OPEN SKY PLUS, ו- LUXURY.
המחירים – 156,900, 166,900 ו-173,900 ₪ בהתאמה.
מידות ועיצוב הטוסון אמנם נשארים זהים אך מקבלים תוספת של מערכות בטיחות הכוללות מערכת בקרת סטיה מנתיב ותיקון הגה החל מדגם ה- OPEN SKY PLUSוזיהוי שטח מת עם חיווי במראות כמו גם מערכת התראה על רכב חוצה ברוורס, בדגמי ה- LUXURY.
רמות האבזור השונות גם הן שודרגו וכוללות החל מדגם ה- PRIME PLUS הבסיסי מסילות בגג, קיפול מראות חשמלי, שמשות כהות, פנסי ערפל קדמיים, גלגל הגה וידית הילוכים מצופים עור, שליטה על מערכת השמע מגלגל ההגה, בקרת שיוט, תאורת יום DRL- LED, חיישן אורות, חישוקי מגנזיום, בורר מצבי נהיגה Drive Mode)) המאפשרת בחירה בין 2 מצבי נהיגה, "רגיל" ו"ספורט", 6 רמקולים, מערכת,Connected Car דיבורית Bluetooth, ניווט WAZE ומצלמה אחורית.
דגם ה- PANORAMIC כולל גם גג שמש פנורמי נפתח, דגם ה- OPEN SKY PLUS יכלול בנוסף חישוקי סגסוגת 19 אינץ', פתחי מזגן למושב האחורי, מפתח חכם והנעה ללא מפתח ובקרת אקלים.
דגמי ה-LUXURY כוללים גם ריפודי עור, פנס אחורי משולב LED, חיישני רוורס מקוריים וכפתור נטרול ומושב נהג חשמלי הכולל כיוונון כרית גב תחתון.
איוניק חשמלית
איוניק, המשפחתית המצליחה של יונדאי – האיוניק החשמלית צפויה להגיע אלינו ברבעון הראשון של 2018, ומחירה טרם נקבע.
היא מציגה רכב חשמלי לחלוטין, שמנועו מספק מומנט של 30 קג"מ, מה שמסייע לו להאיץ למאה קמ"ש ב-9.9 שניות, ולהגיע למהירות מירבית של 165 קמ"ש.
הטעינה הביתית אורכת כ-4.5 שעות, וטעינה מהירה כ-30 דקות בלבד.
A Site by