ב.מ.וו – 40 שנות GS

Related Articles

קיה קרניבל – פול סייז היברידי

29 במרץ 2025

גולף GTI 8.5 – החצי שעולה על השלם?

8 במרץ 2025

מקסוס מיפה 9 – ביזנס קלאס על בטריה

1 במרץ 2025

חטיבת BMW Motorrad של דלק מוטורס מתחילה היום במכירה מוקדמת בישראל למהדורת 40 שנה לאופנועי האדוונצ'ר האייקונים – דגמי GS החדשים לשנת 2021 במחירים אטרקטיביים של החל מ- 99,900 ₪ ל-  F 850 GS ו- 107,500 ₪  ל- F 850 GS Adventure.

Motorrad BMW חוגגת 40 שנות GS!
משפחת הדגמים שהתחילה באופנוע אחד בשנת 1980 הפכה עם השנים למותג אופנועי האדוונצ'ר הנמכר ביותר בעולם ושינתה לעד את עולם אופנועי האדוונצ'ר.

במשך שנים, יכולות הליבה של דגמי ה GS היו רבות: הנאת רכיבה משובחת בכל סוגי הדרכים, כוח מנוע מרשים יחד עם יכולות רכיבה יומיומית ותיור – גם כשדרכי עפר בלבד מובילות ליעדך.

דגמי ה GS החדשים יותר מתוחכמים, יותר חדשניים ויותר מושכים – הודות לביצועים מעוררי השראה, מבחר מרשים של אביזרים וציוד, חוויית רכיבה מיוחדת ורמת ביטחון בלתי מעורערת של לקוחות GS באופנוע שלהם. היום יותר מאי-פעם הם הדרך המושלמת לצאת להרפתקה חדשה.

לכבוד המאורע מציגהBMW Motorrad   את דגמי ה GS החדשים לשנת 2021:

• F 750 GS
• F 850 GS
• F 850 GS Adventure
• R 1250 GS
• R 1250 GS Adventure

F 750 GS /  F 850 GS / F 850 GS Adventure

סדרת F המוכרת והמוערכת, מתחדשת בשנת הדגם 2021 וכל דגם מתעדכן בשלוש רמות גימור שאומצו בלהט על ידי רוכבי המותג בשנים האחרונות ושוכללו עוד יותר על ידי BMW Motorrad.

המנוע החזק בעל שני צילינדרים, מקורר נוזל בנפח 853 סמ"ק עם הזרקת דלק, ובשילוב תיבת הילוכים בת שישה הילוכים, מבטיח חווית רכיבה נמרצת. הוא תוכנן מראש לעמוד בתקן פליטת המזהמים, יורו 5, ובזכות שני גלי איזון הוא מספק תגובה חלקה וספונטנית, כוח משיכה מרשים וצריכת דלק נמוכה.

 ב- F 750 GS המנוע מספק 76 כ"ס ב- 7,500 סל"ד ומפתח מומנט מרבי של 83 ניוטון-מטר ב- 6,000 סל"ד.

ב- F 850 ​​GS ו- F 850 ​​GS Adventure המנוע מספק 89 כ"ס ב– 8,000 סל"ד ו- 86 ניוטון-מטר ב- 6,250 סל"ד.

רמות גימור מעודכנות:

שלושת הדגמים נראים רעננים ודינמיים יותר בזכות ערכות צבעים חדשות המספקות חוויית GS אולטימטיבית עם ציוד סטנדרטי מורחב וציוד אופציונלי חדש.

חגיגות 40 השנה מונצחות בדגמי ה- F  ברמת גימור מיוחדת עם הכיתוב  "40‎ Years GS" וצביעה ייחודית בשחור וצהוב.

לראשונה בישראל, אופיינה בשלושת הדגמים רמת גימור חדשה- "Ride", שנועדה להנגיש את דגמי ה- GS עבור מנעד רחב יותר של רוכבים.

האבזור הסטנדרטי של F 850 ​​GS ו- F 850 ​​GS Adventure  שופר עוד יותר עם מנגנון כיוונון משקף קדמי, שקע USB, מושב קומפורט ועוד. ברמות הגימור Rallye  ו- 40 years GS נוספה מערכת מתלים אלקטרונית Dynamic ESA.
ל- F 750 GS נוספה רמת גימור "Sport"  הכוללת סגנון צביעה חדש ואבזור סטנדרטי עשיר כמו עזר להעברת הילוכים ללא מצמד, משקף כהה ועוד.

R 1250 GS / R 1250 GS Adventure

ה-R 1250 GS  וה- R 1250 GS Adventure הם אופנועי האדוונצ'ר הפופולריים ביותר בעולם, ובגרסה החדשה שלהם הם מגיעים עם פנסים ראשיים אדפטיביים חדשים מסוג LED ומאפייני תאורה חדשים.

מנוע הבוקסר שני צילינדרים האגדי מבטיח יכולת רכיבה מעולה ויציבה. נפח המנוע נותר ללא שינוי (1,254 סמ"ק), עומד בתקני זיהום האוויר העדכניים יורו 5  עם הספק מרבי של 136 כ"ס. הודות לטכנולוגיית תזמון השסתומים המשתנה, ה-BMW ShiftCam, ומרימי שסתומים בצד היניקה, המנוע מספק כוח רב לאורך כל טווח הסל"ד, תוך שמירה על פעולה חלקה ושקטה במיוחד, תצרוכת דלק מרשימה ופליטת מזהמים נמוכה.

מערכת בקרת האחיזה הדינמית (DTC) ומצב הרכיבה "Eco" החדש מגיעים כסטנדרט. מצבי הרכיבה Pro עם אפשרות לבחור במצב הרכיבה הרצוי ובקרת בלימת מנוע דינמית מוצעים בתוספת תשלום אך סטנדרטיים בישראל.

בקרת האחיזה הדינמית (DTC) הסטנדרטית שומרת על רמת האחיזה הטובה ביותר ובכך משפרת את רמת הבטיחות.

בעזרת מצב הרכיבה החדש "Eco" ניתן לרכוב על האופנוע בצורה החסכונית והיעילה ביותר, על ידי בחירה במצב הרכיבה החדש, הרוכב יכול לבחור במצב רכיבה מותאם אישית בלחיצת כפתור.

בקרת בלימת המנוע הדינמית היא פעולה חדשה כחלק ממצבי הרכיבה Pro. ניתן להשתמש בה כדי למנוע מצבי רכיבה לא בטוחים העלולים להתרחש כאשר המצערת סגורה במהלך שיוט או בעת בלימת חירום הגורמת להחלקת הגלגל האחורי.

מערכת בלימה  ABS Pro אינטגרלית משפרת את רמת הבטיחות בבלימה גם בפניות ובעת הטיית האופנוע.

הרחבת אפשרויות מצבי הרכיבה מציעה פעולות חדשות נוספות. לדוגמה, כוונון מתקדם של מאפייני בקרת ה-ABS כך שיתאימו למצב הרכיבה שנבחר.

בקרת הזינוק בעלייה הרגילה מגיעה כסטנדרט בשני הדגמים והיא מאפשרת לרוכב לעצור ולהתחיל את הרכיבה בקלילות בעת נסיעה בעלייה. בקרת הזינוק בעלייה המתקדמת (HSC Pro) הסטנדרטית בישראל אינה רק מערכת עזר לזינוק בעלייה – היא משפרת בצורה משמעותית את ביצועי התחלת הרכיבה בכל התנאים.

פנס ראשי מסוג LED כסטנדרט כבר מאיר את הדרך בעוצמה גבוהה ובאור בוהק. פנס ראשי חדש המסתובב בפנייה לוקח את פעולת התאורה צעד אחד קדימה. בעזרת אופציה זו, פנס המעבר (האור הנמוך) מסתובב ופונה לכיוון הפנייה. בצורה זו ניתן להאיר את הפנייה כמעט באופן מלא, כיוון שהאור מופנה לכיוון שאליו האופנוע פונה.

מערכות תאורה חדשות אלה הופכות את חוויית הרכיבה על ה-R 1250 GS  וה-R 1250 GS Adventure  לשימושית ולעוצמתית יותר. בעתיד, האופנוע יצויד בתאורת קבלת פנים, בתאורת חניה ובתאורת הגעה הביתה בתוספת תשלום.

ה-R 1250 GS  וה-R 1250 GS Adventure  החדשים מצוידים בשני שקעים כסטנדרט: שקע מתח של 12 וולט ושקע USB-A במתח של 5 וולט. נוסף על מושבי הרוכב השונים והרגליות השונות הזמינים כאופציה בתשלום או כאביזר מקורי של BMW Motorrad, ניתן גם לשנות את גובה הכידון בעזרת מגביהי כידון בתוספת תשלום.

רמות גימור מעודכנות:

ה- R 1250 GS וה-R1250 GS Adventure החדשים מגיעים ב- 3 רמות גימור מעודכנות ובנוסף, מהדורה מיוחדת

"40 Years Edition" .

ברמת הגימור PURE, ה-R 1250 GS  וה- R 1250 GS Adventure החדשים מדגישים את האופי המדויק שלהם ואת יכולותיהם השימושיות בצבעי לבן ואפור. נוסף על כך, רמות הגימור Triple Black ו- Rallye מציעות עיצוב בולט במיוחד.

כדי להנציח את חגיגות 40 השנה לדגמי ה-GS של BMW, שני דגמי ה- 1250 החדשים מגיעים בגרסה מיוחדת עם הכיתוב

 "40‎ Years GS" בצבע שחור וצהוב השואב השראה מאבן דרך משמעותית בהיסטוריה של ה-GS , ה-R 100 GS  האגדי.

דגשים עיקריים ב-BMW R1250 GS וב-R1250 GS Adventure החדשים:

• מנוע בוקסר עם טכנולוגיית תזמון שסתומים משתנה, ה-BMW ShiftCam בצד היניקה.
• האצה עוצמתית בכל סל"ד, תצרוכת דלק מעולה, פליטת מזהמים נמוכה ופעולה חלקה ושקטה.
• הספק ומומנט: 136 כ"ס ב-7,750 סל"ד ו-143 ניוטון מטר ב-6,250 סל"ד.
• מערכת ABS Pro אינטגרלית של BMW חדשה.
• מצב רכיבה "Eco" חדש חסכוני במיוחד.
• מצבי רכיבה Pro עם מצבי רכיבה נוספים ואפשרות להגדיר מצב רכיבה חדש, ובקרת בלימת מנוע דינמית.
• בקרת אחיזה דינמית (DTC).
• מערכת Dynamic ESA אלקטרונית מהדור החדש עם קיזוז עומס אוטומטי.
• בקרת זינוק בעלייה מתקדמת (HSC Pro).
• פנס ראשי אדפטיבי חדש מסוג LED.
• שקעי USB ומתח.
• מגביהי כידון ב-30 מ"מ בתוספת תשלום.
• בנוסף, אפשרות לכוונון גובה המושב הסטנדרטי ומגוון רחב של מושבים בגבהים שונים בתוספת תשלום.
• קישוריות: לוח מחוונים רב-תפקודי עם מסך TFT בגודל 6.5 אינץ' ומספר רב של פעולות.
• 3 רמות גימור מעודכנות ומהדורה מיוחדת "40‎ Years GS" .
• מגוון רחב של ציוד ואביזרים אופציונליים מקוריים של BMW Motorrad.